Karol

Za nami III sezon SklepOpon.com Hot Hatch Cup powered by Vredestein. W 2022 aż 265 Zawodników miało okazję przejechać prawie 1000km torowych w ramach 7. Rund. 3x Silesia Ring, 2x Tor Poznań i 2x Tor Jastrząb. Tak wyglądał kalendarz HHC.

23 października na Silesia Ring Zawodnicy HHC po raz ostatni w tym sezonie zobaczyli szachownicę. Była to Finałowa Runda kończąca tegoroczne zmagania największego w Polsce Pucharu aut typu hot hatch. Runda pod wieloma względami była wyjątkowa. Lista zgłoszeń pękała w szwach. Na linii startu tego dnia stanęło 123 Zawodników podzielonych jak zwykle w klasy STREET i PRO oraz klasyfikację OPEN dla pozostałych aut. Punktacja podczas Finału mnożona była x 1.5 co podkręcało rywalizację i zaciętość walki na torze. W końcu to była ostatnia szansa na zdobycie tytułu sezonowego.

Cieszymy się z rozwoju Hot Hatch Cup. Liga ma już bardzo ugruntowaną pozycję wśród polskich lig motorsportowych i jest rozpoznawaną marką. Każdego roku frekwencja nas miło zaskakuje. Wynika to z jasnych i przejrzystych zasad, dużej ilości przejechanych kilometrów po torze i sprawiedliwego podziału klas. Zawodnicy w zarówno mocno zmodyfikowanych hatchach jak i zupełnie seryjnych autach prosto z salonu znajdą tutaj pole do rywalizacji. Standardem HHC stała się obecność trzech najlepszych torach w Polsce – Silesia Ring, Tor Poznań i Tor Jastrząb. Z pewnością nie zabranie tych obiektów w przyszłym sezonie. Pracujemy nad poprawkami do regulaminu i przymiarką do dodatkowej klasyfikacji producentów. Chcemy wprowadzić dodatkowy smaczek do rywalizacji i wprowadzić walkę np. Renault Vs Toyota. Przyszły sezon zapowiada się bardzo smakowicie. – opowiada Karol Himber, współorganizator HHC.

Słoneczna pogoda na Silesia Ring okazała się idealna do bicia rekordów na torze. Z sesji na sesję poprzeczkę pozostałym startującym w hatchach podnosił Suri z numerem 291 w piekielnie szybkim BMW 160. Finalnie wygrał on Rundę z czasem Ø1:51.937. Za nim uplasował się Triton7 (nr 6) w Evo X z czasem Ø1:52.161 oraz TomekRST (nr 42) w Fordzie Focusie RS z niewiele gorszym wynikiem Ø1:52.548.

Bezpośrednio po Finałowej Rundzie odbyła się dekoracja Mistrzów sezonu 2022 poszczególnych klas oraz generalek Hot Hatch, Pro, Street, Hot Lap. Królem Hot Hatchy III Sezonu HHC został Grzegorz Waszkowski startujący z numerem 36 w torowym Renault Clio. Waszkowski uzyskał aż 210 punktów deklasując swoich rywali i niejednokrotnie przycierając nosy kierowcom w dużo mocniejszych autach. Z pewnością zobaczymy tego Zawodnika w przyszłym sezonie HHC.

Bardzo dobrze oceniamy współpracę z naszym Partnerem Tytularnym. Zespół SklepOpon.com dał się poznać jako prawdziwi petrolheadzi do reszty zarażeni pasją do motorsportu. Nasze organizacje rozpoczęły rozmowy na temat przyszłorocznej współpracy. Efektów tych rozmów na ten moment nie zdradzę – dodaje Himber.

Sezon 2023 HHC zaczyna 26 marca na Silesia Ring. Do zobaczenia w przyszłym sezonie!

MISTRZOWIE HOT HATCH CUP 2022

Mistrz – Grzegorz Waszkowski
I Vice Mistrz – Adam Robakowski
II Vice-Mistrz – Krzysztof Fułek

Pełne wyniki: https://hhc2022.nickesh.pl

Fot.:  Bartosz Słomiński, Przemek Marulewski
Tekst: Zespół PR Hot Hatch Cup

WWW: www.hothatchcup.pl
FB: www.facebook.com/HotHatchCup

SklepOpon.com Hot Hatch Cup powered by Vredestein to pełna tegoroczna nazwa HHC. Sezon w pełni. Zawodnicy w hatchach byli już na Silesia Ring, na Torze Jastrząb i dwa razy na legendarnym Torze Poznań.

Dotychczas aż 175 Zawodników zostało sklasyfikowanych podczas odbytych 4 Rund HHC, a to dopiero połowa III sezonu. Cieszymy się, że ponad 40% startujących to osoby które są z nami od początku istnienia ligi. To dodaje organizacyjnych skrzydeł i utwierdza nas w dobrej organizacji naszych zawodów. Oczywiście otwarci jesteśmy na wszelkie usprawnienia, które od czasu do czas zgłaszają sami Zawodnicy. Nie możemy narzekać na frekwencję, która właściwie na każdych zawodach jest pełna. Pogoda była łaskawa i dotychczas wszystkie Rundy HHC odbyły się w idealnych do bicia rekordów na torze warunkach. Sezon przebiega jak po maśle. – śmieje się Karol Himber, organizator HHC.

Po 4 Rundach na pierwszym miejscu w klasyfikacji STREET znajduje się Zawodnik Maciek_msk  z numerem 128 w Fordzie Focusie RS. W klasyfikacji PRO pierwsze miejsce zajmuje Zawodnik Waszka z numerem 36 w Renault Clio RS. Klasa STREET ma 6 podklas, a klasa PRO ma 4 podklasy zależne od mocy, napędu i pojemności silnika przy zastosowaniu mnożnika 1.5 dla aut doładowanych. Dla gości startujących w samochodach innych niż hot hatch organizatorzy przygotowali klasy OPEN.

Bardzo cieszy nas bezproblemowa współpraca z tegorocznymi partnerami tytularnymi HHC. SklepOpon.com i Vredestein na każdą Rundę przygotowują nagrody dla Zawodników oraz wspierają naszą ligę finansowo co pomimo drożejących obiektów pozwala na zachowanie zadowalającej, dla startujących, ceny za udział w zawodach. To duża wartość dla naszych Zawodników.
Po zeszłorocznym bardzo pozytywnym odzewie dotyczącym Rundy na Torze Poznań w tym roku postanowiliśmy dodać do kalendarza aż dwa razy ten legendarny tor. Finalny kalendarz na ten rok to 3x Silesia Ring, 2x Tor Poznań i 2x Tor Jastrząb. To bardzo dużo jeżdżenia. Myślę, że Zawodnik który przejedzie z nami cały sezon spokojnie zrobi 900, a nawet 1000km torowych.  – dodaje Maciej Piecha, organizator.

Podczas 1 Rundy na Silesia Ring najszybszym Zawodnikiem był Bady (nr 220) w Subaru Imprezie STI z czasem 1:47.256. Rekordzistą podczas 2 Rundy na Torze Poznań został Waszka (nr 36) w Renault Clio RS z fenomenalnym czasem 1:46.890. Kolejna 3 Runda także na Torze Poznań należała ponownie do Waszki z wynikiem 1:46.273, który tym samym pobił swoją życiówkę w tym samochodzie.

Do końca III sezonu HHC zostały:

Runda 5 – 30 lipca – Silesia Ring
Runda 6 – 10 września – Tor Jastrząb
Runda 7 – 23 października – Silesia Ring

Fot.:  Bartosz Słomiński
Tekst: Zespół PR Hot Hatch Cup

WWW: www.hothatchcup.pl
FB: www.facebook.com/HotHatchCup

Wyniki: https://hhc2022.nickesh.pl

W 3 letniej historii pucharu dla szybkich kompaktów rozpoczęcie sezonu na torze wyścigowym Silesia Ring staje się już tradycją. 27 marca 122 Zawodników rywalizowało po najładniejszym torze w Polsce.

„HHC rozwija się z roku na rok czego efektem jest obecność partnera strategicznego w sezonie 2022. Pełna nazwa Pucharu w tym sezonie to SklepOpon.com Hot Hatch Cup powered by Vredestein. Jesteśmy bardzo zadowoleni z rozpoczynającej współpracy. Wszystkie podmioty nadają na tych samym falach. Widać porozumienie i wzajemny szacunek. Widać także wspólną pasję do motorsportu. Zapowiada się udana kooperacja.” – opowiada Karol Himber, pomysłodawca HHC.

Na linii startu I Rundy III sezonu HHC ustawiło się aż 122 zawodników tradycyjnie podzielonych na klasy zależne od stopnia przygotowania auta, pojemności i ewentualnego doładowania. Konwencja zawodów nie zmieniła się. HHC dalej bazuje na sprawdzonej formule BEST 3 czyli średniej trzech najlepszych czasów uzyskanych przez zawodnika w ciągu całego dnia na torze. Warto przypomnieć, że jest to ligą time attack. Kierowcy na torze rywalizują z czasem, a nie ze sobą nawzajem.

Na Silesia Ring HHC obecna jest trzy razy w ciągu sezonu. Tak było w ostatnich latach i tak też będzie w tym roku. Obiekt jest nowoczesny, ma dobre zaplecze, jest szybki i bezpieczny zarazem.

„Nowością w tym sezonie jest zmieniona klasyfikacja PRO – aut na oponach bez homologacji drogowej, wyposażonych w klatki bezpieczeństwa lub odelżonych. Podział w tej klasie oparty jest o pojemność silnika i ewentualny mnożnik x1.5 za doładowanie (turbo lub kompresor). Cieszą nas nowi zawodnicy w nieco starszych hatchach jak Peugeot 206 ewidentnie czekający na nowy, bardziej sprawiedliwy, podział klas.” – dodaje Maciej Piecha, sędzia pomiaru czasu

W dniu I Rundy 2022 padło wiele rekordów. Pogoda była iście wyścigowa. Nie za ciepło, nie za zimno i cały dzień słonecznie. Zwycięzcą w klasyfikacji STREET okazał się Przemek Ujma w Seacie Leon Cupra deklarującym się mocą 368KM. Czas Przemka to Ø1:54.375. W klasyfikacji PRO najszybszy był Przemysław Badowski z czasem Ø1:47.256 w Subaru Impreza STI o mocy aż 560KM. Takich czasów w hot hatchach na Silesia Ring nie powstydziłby się nawet Robert Kubica!

Legendarny Tor Poznań będzie  miejscem kolejnej II Rundy SklepOpon.com Hot Hatch Cup. 29 kwietnia wielkopolska ziemia gościć będzie Zawodników HHC.

Street do 2L
1. 23 Lelu
2. 900 Michał Clio
3. 69 Jedrzej

Street 2WD do 2.5L
1. 168 beh
2. 901 Jakub
3. 122 MUTON

Street AWD do 2.5L
1. 54 ColinPL
2. 96 ANSCars
3. 71 Rączuś

Street 2WD do 3L
1. 73 Przemo
2. 7 Oliwier
3. 199 Wneku

Street AWD do 3L
1. 198 Łewap
2. 24 Szczupły_SRT
3. 59 Dziamson

Street AWD powyżeh 3L
1. 128 Maciek_msk
2. 76 Tomasz
3. 13 Zwiastun

PRO do 2L
1. 12 Król
2. 14 Endrju
3. 29 Kivi

PRO 2WD do 2.5L
1. 98 Biały koń
2. 36 waszka
3. 80 Darek

PRO 2WD do 3L
1. 45 Puppo
2. 101 Maxireno
3. 35 Dopieracz

2WD 3L+ i AWD 2L+
1. 220 BADY
2. 65 Morten Blomqvist
3. 103 DiakumFot.:  Bartosz Słomiński
Tekst: Zespół PR SklepOpon.com Hot Hatch Cup
WWW: www.hothatchcup.pl

„Pokaż mi hot hatcha, którego nie ma na Hot Hatch Cup, a postawię Ci piwo” żartują zawodnicy HHC. Cupra, A45 AMG, Focus RS, Clio RS, Yaris GR, Golf R, Type R, Corsa OPC, RS3, Cooper JCW… mamy wszystko!

Skończyliśmy II sezon Hot Hatch Cup – Pucharu dla mocnych aut w nadwoziu hatchback. W sezonie 2021 rozegranych zostało 6 Rund w konwencji time attack, gdzie liczyła się suma trzech najlepszych czasów okrążenia toru wykręconych podczas całego dnia zawodów. Zawodnicy rywalizowali na Silesia Ring, Torze Poznań, Torze Kielce i Torze Jastrząb. Łącznie w II sezonie sklasyfikowanych zostało 226 zawodników.

Zarówno w pierwszym jak i w drugim sezonie frekwencja dopisała. Zawodników w hot hatchach przybywa i coraz mniej miejsca zostaje na klasę gości – OPEN. Przewiduję, że w 2022 100% zawodników HHC to będą hot hatche. W HHC startują zarówno seryjne auta jak i mocno zmodyfikowane. Każdy ma szansę na rywalizację, dobrą zabawę i poprawę swoich umiejętności prowadzenia mocnego kompakta. HHC to przekrój aut niemal wszystkich producentów. Tegorocznym hitem stała się Toyota GR Yaris, model ten stanowi już prawie 9% wszystkich startujących aut w HHC. Yaris mimo małego silnika kręci fenomenalne czasy jak 1:54 na Silesia Ring czy 1:49 na Torze Poznań   – opowiada Karol Himber, współorganizator ligi.

W III Sezonie 2022 HHC z pewnością wracamy na Tor Poznań i Silesia Ring, czyli pełnowymiarowe tory wyścigowe. Zależy nam także na Torze Jastrząb czyli technicznym i wolniejszym torze gdzie moc auta nie ma już tak dużego znaczenia. Nowością w przyszłym sezonie będzie dodatkowa klasyfikacja opierająca się o rywalizację producentów samochodów.  Planowanych jest 7 Rund. Sezon rusza pod koniec marca na Silesia Ring.

Mistrzowie Sezonu 2021 Hot Hatch Cup

🏆 Klasa 1.1 – POJEMNOŚĆ DO 2L 2WD/AWD

1. Paweł Lemieszek (Renault Clio)
2. Jędrzej Lisewski (Renault Clio RS)
3. Kamil Niesłuchowski (Honda Civic)

🏆 Klasa 1.2 – POJEMNOŚĆ DO 2.5L 2WD

1. Grzegorz Tylenda (Renault Clio IV RS)
2. Kamil Kołodyński (Ford Fiesta ST)
3. Marek Kosinski (Renault Clio)

🏆 Klasa 1.3 – POJEMNOŚĆ DO 2.5L AWD

1. Piotr Sławiński (Toyota GR Yaris)
2. Andrzej Łopata (Toyota GR Yaris)
3. Kamil Kubiczek (Toyota GR Yaris)

🏆 Klasa 2.1 –  POJEMNOŚĆ DO 3L 2WD

1. Marcin Bukała (Seat Leon Cupra)
2. Przemek Ujma (Seat Leon Cupra)
3. Jakub Jeznach (Honda Civic Type R)

🏆 Klasa 2.2 –  POJEMNOŚĆ DO 3L AWD

1. Jakub Dubieński (VW GOLF R)
2. Sławomir Zajdel (VW GOLF R)
3. Sebastian Kuraszkiewicz (Audi 80)

🏆 Klasa 3.2 – POJEMNOŚĆ POWYŻEJ 3L AWD

1. Łukasz Leśniewicz (Ford Focus RS)
2. Marcin Kwiatkowski (Ford Focus ST AWD)
3. Michał Radoń (Ford Focus RS)

🏆 Klasa 4.1 – PRO 2WD DO 250KM

1. Robert Zych (Renault Clio IV RS)
2. Mateusz Cieslik (BMW 330i)
3. Grzegorz Jaskiewicz (Seat Ibiza)

🏆 Klasa 4.2 – PRO 2WD POWYŻEJ 250KM

1. Piotr Krzysztoforski (Renault Clio IV RS)
2. Mateusz Duraj (Honda Civic)
3. Bartek Skierkowski (Seat Leon)

🏆 Klasa 4.3 – PRO AWD

1. Bartek Piotrowski (Toyota GR Yaris)
2. Bartosz Krala (Ford Focus RS)
3. Tomasz Pietkiewicz (Ford Focus RS)

Pełne wyniki wszystkich Klas Hot Hatch Cup – www.hothatchcup.pl/wyniki-hhc-2021

Fot.:  Andrzej Kozłowski, Bartosz Słomiński
Tekst: Zespół PR Hot Hatch Cup

WWW: www.hothatchcup.pl
FB: www.facebook.com/HotHatchCup

I Runda Hot Hatch Cup na torze wyścigowym Silesia Ring z powodu pandemii została przeniesiona z 29 marca na… 2 sierpnia. Z wczesno jesiennej pluchy w sam środek upalnych wakacji. Frekwencja 100%.

Pandemia koronawirusa wielu pokrzyżowała plany i przesunęła start sezonu wyścigowego dopiero na czerwiec. Wszystkie planowane w marcu, kwietniu i maju wydarzenia musiały zostać odwołane lub przesunięte na inny termin. Tak też było z planowaną na 29 marca I Rundą Hot Hatch Cup. Zarządcy toru wyścigowego Silesia Ring już nie pierwszy raz okazali się prawdziwymi przyjaciółmi motoryzacyjnej społeczności i zaproponowali przeniesienie imprezy z marca na sierpień. Tak też się stało.

I Runda Hot Hatch Cup wystartowała 2 sierpnia z przytupem. Silesia Ring to najnowocześniejszy obiekt tego typu w tej części Europy. Prawdziwy tor wyścigowy. Bardzo lubimy wracać tu z naszymi wydarzeniami. Tor ma ponad 3,5km długości. Jest bardzo szybki i bezpieczny zarazem. Pozwala na sprawdzenie limitów możliwości auta, przy czym wybacza całkiem dużo. Wypadnięcie z trasy zwykle kończy się pułapką żwirową, a nie jak w przypadku Toru Poznań bandą.  – opowiada Karol Himber, współorganizator HHC.

W I Rundzie HHC wystartowało aż 104 zawodników. Dość liczna, bo 18 samochodowa, była reprezentacja gości – klasa OPEN podzielona od tej Rundy na 3 podklasy; OPEN 2WD do 250KM, OPEN 2WD powyżej 250KM i OPEN AWD.

Zawody przeprowadzono sprawnie. Nieliczne przypadki wypadnięcia z trasy zawodników spowodowały wykonanie w pełni zamierzonego planu imprezy. Najszybsi wykręcili tego dnia ponad 150 torowych kilometrów co przeliczeniu na koszt udziału w imprezie jest jednym z najlepszych wyników wśród tego typu imprez. Pogoda dopisała aż za bardzo. Ponad 30 stopni i pełne słońce były solidną próbą dla układów chłodzenia wysilonych silników hot hatchy.

Dwie długie proste Silesia Ring faworyzowały mocne samochody. Najszybszy podczas I Rundy HHC okazał się zawodnik nr 9 z czasem 1:49.226 w Audi RS3 z 700 konnym programem i pakietem aerodynamicznym.  Kolejny hot hatch był wolniejszy o prawie 7 sekund (1:56.168) – zawodnik nr 155 w 400 konnym Ford Focus RS. Tuż za nim uplasował się zawodnik nr 150 z czasem 1:56.488 w 290 konnej Honda CRZ. W najsłabszej klasie do 2.5L 2WD z czasem 2:03.571 najszybszy był zawodnik 131 w Renault Clio RS.

Wyniki I Rundy Hot Hatch Cup :

Pełne wyniki 👉👉👉 https://www.hothatchcup.pl/wyniki/

🏆 DO 2.5L 2WD

1. Paweł H. (131) – Renault Clio RS Trophy

2. majcher (89) – Mini JCW

3. Lelu (23) – Renault Clio

🏆 DO 3L 2WD

1. Qba_Blue_TypeR (98) – Honda CTR

2. Pampi Seat Racing (06) – Seat Leon Cupra

3. TypeR 666 (133) – Honda Civic Type R

🏆 DO 3L AWD

1. Dawid Dejw (15) – Mercedes A45s

2. QBIC (85) – Seat Leon Cupra ST

3. KowalMX (04) – VW Golf 7R

🏆 POWYŻEJ 3L AWD

1. Marcin (120) – Ford Focus RS

2. Nitro_rs (16) – Ford Focus RS

3. Waldek (132) – Ford Focus RS

🏆 PRO 2WD

1. Siatek (150) – Honda CRZ

2. Maxireno (101) – Renault Clio RS

3. Dziabagos (136) – Honda CRZ

🏆 PRO AWD

1. EURO-MAT (9) – AUDI RS3

2. Gres RS (155) – Ford Focus RS

3. TomekRST (42) – Ford Focus RS

🏆 HOT CLASSIC

1. Arthur (47) – Audi Coupe Quattro

2. Rafkul (109) – Volkswagen Golf

3. Gregory (111) – Seat Ibiza Cupra

🏆 OPEN 2WD do 250KM

1. Andrzejsr (63) – Westfield Zetec

2. Carson (152) – BMW E36

3. ZDU (145) – Mazda RX-8

🏆 OPEN 2WD powyżej 250KM

1. Dr. Kokon (124) – Mazda MX-5

2. LFRX8 (143) – Mazda RX-8

3. asmo666 (66) – Nissan 200SX S14

🏆 OPEN AWD

1. Sławek (75) – Nissan GTR

2. Witamina Motorsport (46) – Subaru WRX STI

3. Driver Subaru (549) – Subaru WRX STI

Autor tekstu: Zespół PR Hot Hatch Cup
Zdjęcia: Andrzej Kozłowski

WWW: www.hothatchcup.pl

FB Pucharu: www.facebook.com/HotHatchCup
FB Klubu: www.facebook.com/HotHatchPolska

I Runda Hot Hatch Cup na Torze Wyścigowym Silesia Ring została przeniesiona z powodu pandemii koronawirusa. Pierwotnie miała odbyć się 29 marca 2020. Czekaliśmy długo na ponowne otwarcie Toru. Po ponad 2 miesiącach z przyjemnością możemy ogłosić, że nowym terminem I Rundy HHC na Silesia Ring będzie 2 sierpnia (niedziela).

Wszystkie dotychczas opłacone miejsca w cenie z marca 2020 zostają. Zawodnicy, którym pasuje termin nie muszą ponownie się zapisywać.

UWAGA! Zapisani w marcu zawodnicy którym nowy termin 2 sierpnia koliduje z innymi planami proszeni są o pilny kontakt. Otrzymacie 100% zwrot za opłacone bilety.

Będzie pula wolnych miejsc na I Rundę Silesia Ring. 16 czerwca uruchomimy ponownie zapisy.

Wydarzenie na Facebooku.

Z powodu pandemii koronawirusa pierwszą rundą debiutanckiego sezonu Hot Hatch Cup była II Runda na Torze Jastrząb, która odbyła się 6 czerwca. Najlepsi tego dnia przejechani ponad 140 km torowych.

W zawodach na Jastrzębiu wystartowało 78 zawodników podzielonych na 8 klas zależnie od napędu, mocy i stopnia przygotowania auta do tego typu imprez. Była także klasa OPEN – gości dla aut nie będących hot hatchami. W HHC dodatkową klasyfikacją objęte są klasyczne samochody wyprodukowane do 1999 roku oraz startujące kobiety.

Obawialiśmy się frekwencji. W końcu to tydzień po poluzowaniu obostrzeń związanych z pandemią. Na szczęście wprowadzone przez nas zasady bezpieczeństwa sanitarnego uspokoiły obawy zawodników. Zachęcaliśmy do noszenia maseczek, zalecaliśmy dystans między ludźmi. Dezynfekcja dłoni była obowiązkowa. – Opowiada Karol Himber, współorganizator HHC.

Trasa ułożona na Torze Jastrząb była mocno techniczna z 3 prostymi do wyprzedzania oraz słynną górką dodającą „smaczku” na trasie. Takie ułożenie trasy wyrównywało czasy mocnych aut ze słabszymi. Łączna długość odcinka wyniosła 2,4 km. Zawodnicy jeździli w pętli w ramach 15 minutowych sesji. Najlepsi tego dnia wykręcili ponad 140 km torowych.

Najszybszym hot hatchem okazała się zaledwie 230 konna Honda Civic zawodnika Marcin EX z numerem bocznym 13, dodatkowa klasyfikowana w Hot Classic. Jego czas 1:19.978 był zdecydowanie lepszy od 400 konnego Audi RS3 (1:21.735) czy 300 konnego Renault Megane R26 (1:21.912).

Na krętych torach jak Jastrząb czy Kielce liczą się w pierwszej kolejności umiejętności, a nie moc auta. Często układy turbo na krętych torach nie nadążają napompować układu doładowania przed kolejną szykaną czy zakrętem. Nie dziwi nikogo, że 200 konna stara honda „objeżdża” auta z dwa razy taką mocą. Gratulację dla właściciela tego klasyka. – dodaje Karol Himber.

Wyniki II Rundy Hot Hatch Cup :

Pełne wyniki 👉👉👉 https://www.hothatchcup.pl/wyniki/

🏆 DO 2.5L 2WD

1. Paweł Lelu (23) – Renault Clio

2. Kamil Kamill (5) – Ford Fiesta ST

3. Dawid Cons (40) – Ford Fiesta ST

🏆 DO 3L 2WD

1. Marcin Pampi Seat-Racing (6) – Seat Leon Cupra

2. Marcin Herru (36) – Seat Leon 5f Cupra

3. Krzysztof Dziabagos (10) – Honda Civic fk8 Type R

🏆 DO 3L AWD

1. Dawid Dejw (15) – Mercedes A45s

2. Łukasz KowalMX (4) – VW Golf R

3. Kamil Qb3u (14) – Seat Cupra ST

🏆 POWYŻEJ 3L AWD

1. Artur Równy (25) – Ford Focus RS

2. Paweł Nitro_rs (16) – Ford Focus RS

3. Tomek TomoRS (22) – Ford Focus RS

🏆 PRO 2WD

1. Marcin Ex (13) – Honda Civic

2. Marcin ML (29) – Renault Megane R26

3. Bartek bArt_Seat Racing Team (21) – Seat Leon

🏆 PRO AWD

1. Mateusz EURO-MAT (9) – AUDI RS3

2. Darek Zielony Ogień (1) – Ford Focus RS

3. Piotr Człowiek Rozpierdol (78) – Ford Focus RS

🏆 HOT CLASSIC

1. Marcin Ex (13) – Honda Civic

2. Maciej Maciek (44) – BMW E36 Compact

3. Wojciecj Fox&Cat (45) – Honda Civic

🏆 OPEN

1. Piotr LeSiO (65) – BMW E36 330i

2. Andrzej Andrzejsr (63) – Westfield Zetec 2.0

3. Robert Roma (69) – Honda Integra

Autor tekstu: Zespół PR Hot Hatch Cup
Zdjęcia: Andrzej Kozłowski

WWW: www.hothatchcup.pl

FB Pucharu: www.facebook.com/HotHatchCup
FB Klubu: www.facebook.com/HotHatchPolska

Posłuchaj podcastu Magazyn Motór o Hot Hatch Cup i dowiedz się dlaczego musisz dołączyć do naszego pucharu.

POSŁUCHAJ www.motormag.pl/podcast

Apple Podcasts www.apple.co/32AreDf
Spotify www.spoti.fi/2I9H3at

Pierwszy sezon pucharu time attack samochodów typu Hot Hatch wystartuje już 29 marca na torze wyścigowym Silesia Ring. W sezonie 2020 organizatorzy zapowiadają 4 rundy.

Hot Hatch to termin określający sportowe wersje kompaktowych i subkompaktowych samochodów osobowych z 3- lub 5-drzwiowym nadwoziem typu hatchback. Ich rosnąca popularność oraz chęć rywalizacji na torach zachęciła klub Hot Hatch Polska do współorganizacji pucharu time attack. Drugim współorganizatorem został zespół odpowiedzialny za Miata Challenge, ligę Mazdy MX-5, mający za sobą realizację ponad 50 imprez torowych. Event logistycznie wspierać będzie MotoKreacja – motoryzacyjna agencja eventowa. Połączone siły oraz doświadczenie zebrane w MC pozwolą na organizację ligi jakiej jeszcze nie było na polskim rynku.

Prologiem Hot Hatch Cup był event „Gra o Tron” zorganizowany przez klub we wrześniu 2019 na Torze Jastrząb. W zawodach wzięło udział blisko 60 aut podzielonych na klasy. Wystartowały między innymi Focusy RS i ST, Megane RS, Mercedesy AMG klasy A, Hondy Civic TypeR, Audi A3.

Byliśmy bardzo zadowoleni z frekwencji i atmosfery pierwszej imprezy. Rozmawialiśmy z zawodnikami i wielu dopytywało o regularną ligę time attack. W końcu kto mając Hot Hatcha nie chciałby zaliczyć wypad na tor? Zaprosiliśmy do współpracy zespół eventowy Miata Challenge. Chłopaki mają ogromne doświadczenie w imprezach torowych także o przebieg rund możemy być spokojni. W 2020 startujemy z pierwszym sezonem pierwszej w Polsce ligi time attack dedykowanej Hot Hatchom.  – opowiada Paweł Kukułka, prezes Hot Hatch Polska.

Organizatorzy przewidują aż 11 klas. Główny podział dotyczy pojemności silników gdzie stosuje się mnożnik x1.5 dla turbo o ile auto jest doładowane. Stosowany będzie także podział ze względu na napędy AWD i 2WD (FWD i RWD) oraz opony używane przez Zawodników – no slick i slick. Zależnie od zgłoszeń przewiduje się także klasy dodatkowe jak Klasa Classic dla aut 20 lat + będących niejednokrotnie prekursorami tego segmentu motoryzacji np. Golf I GTI, Peugeot 205 GTI.

Pierwszy sezon zaczynamy i kończymy z przytupem na torze wyścigowym Silesia Ring. To chyba najładniejszy obiekt wyścigowy w tej części Europy. Zaliczymy także rundy na technicznym Torze Jastrząb oraz szybkim Moto Parku Ułęż powstałym na terenie byłego lotniska wojskowego. Planujemy także wyjazd treningowy na Tor Poznań. – dodaje Paweł Kukułka.

Terminarz RUND Hot Hatch Cup 2020:

• RUNDA 1 – 29 marca – SILESIA RING
• RUNDA 2 – 6 czerwca – TOR JASTRZĄB
• RUNDA 3 –  12 września – MOTO PARK UŁĘŻ
• RUNDA 4 – 25 października – SILESIA RING

TRENING – 18/19 kwietnia – TOR POZNAŃ

Autor tekstu i zdjęć: Zespół PR Hot Hatch Cup

WWW: www.hothatchcup.pl

FB Pucharu: www.facebook.com/HotHatchCup
FB Klubu: www.facebook.com/HotHatchPolska