Karol

Coraz bliżej do końca V sezonu HHC, największej w Polsce imprezy motoryzacyjnej dedykowanej samochodom typu hot-hatch.

Pięć z aż siedmiu Rund zaplanowanych na 2024 już zostało rozegranych. Zwodnicy Hot Hatch Cup ścigali się o ułamki sekund na 2xSilesia Ring, Torze Poznań, Autodromie Jastrząb i czeskim Brnie. Organizatorzy kolejny rok jak widać stawiają przede wszystkim na pełnowymiarowe tory wyścigowe dając szansę hatchom na rozwinięcie skrzydeł.

Nikt nas nie zatrzyma! <śmiech> A tak na poważnie sezon trwa. Choć nasze grono organizacyjne już myśli o 2025! Szykują się nowości, ale nic jeszcze nie powiem. W tym roku przed nami jeszcze Tor Poznań i Silesia Ring, czyli dwa najlepsze polskie tory. Każdy z nich inny, każdy wymagający, każdy szybki. Złamanie 1:55 na każdym z nich to już wyczyn, choć oczywiście są tacy, którzy w hatchach schodzą na Poznaniu do 1:42.xx, a na Silesi do 1:49.xx a to już KOSMOS! Mam wiele przyjemności z obserwacji jak z Rundy na Rundę i z sezonu na sezon nasi Zawodnicy poprawiają swoje wyniki, które przecież zbieramy od 5 lat, czyli od początku HHC. Są wśród startujących tacy, którzy jeżdżą z nami od… zawsze. Każdy może porównać swoje wyniki z np. Poznania dzisiaj i 3-4 lata temu, a to daje już jakaś informację o postępach – opowiada Karol Himber, koordynator HHC.

Hot Hatch Cup to wyścigowy puchar time attack od 5 lat rozgrywany na torach i obiektach motorsportowych. Każda Runda to odrębne zawody podczas których Zawodnicy rywalizują ze sobą w konwencji time attack, gdzie liczy się suma 3 najlepszych czasów okrążenia toru uzyskanych podczas całego dnia. Punkty zebrane za wyniki w poszczególnych Rundach dają klasyfikację sezonową HHC.

W HHC mamy przekrój całego rynku tego typu aut i w 5 letniej historii Pucharu widzieliśmy tutaj chyba wszystkie dostępne hot hatche. Do tej pory w tym sezonie łącznie zostało sklasyfikowanych 173 kierowców. Najmłodszy uczestnik ma 16 lat, a najstarszy 64. Cieszy nas, że zbudowaliśmy wierną społeczność walczącą przez kolejny sezon z przeciwnikami, własnymi samochodami i… swoimi słabościami. Hot Hatch Cup stawia zawsze na dobrą zabawę, zdrową rywalizację i edukację. Każda Runda to w końcu doskonała forma ćwiczenia sportowej jazdy, które wprost przekłada się na umiejętność opanowania samochodu na publicznej drodze, także w trudnych warunkach pogodowych. Cały sezon HHC to ponad 1000 km torowych. Jest u nas bardzo dużo nauki i każdy po 1-2 sezonach staje się po prostu lepszym kierowcom. Przecież każdy wyjazd na tor to wyrabianie pamięci mięśniowej chociażby kontr, aby utrzymać samochód w torze podczas pośligu. Nie dość, że czerpiesz przyjemność z jazdy i rywalizacji to jeszcze podnosić swój poziom prowadzenia auta. Super combo! – dodaje Karol Himber

Co oprócz trzymajcie kciuków za Zawodników Hot Hatch Cup podczas ich ostatnich dwóch Rund należy im życzyć? Chyba tylko pogody?! W końcu końcówka V sezonu rozgrywana jest już jesienią.

AKTUALNA STAWKA HHC

1. nr 92 Matt92 – VW Scirocco (117 pkt)
2. nr 6 Triton7 – Mitsubishi Lancer (82 pkt)
3. nr 2 Darek K. – Toyota Yaris GR (72 pkt)

RUNDY HOT HATCH CUP DO KOŃCA 2024:

• 6 Runda – 11 października Tor Poznań
• 7 Runda – 10 listopada Silesia Ring

Fot.:  Bartosz Słomiński
Tekst: Zespół PR Hot Hatch Cup

WWW: www.hothatchcup.pl
FB: www.facebook.com/HotHatchCup

Wielkimi krokami zbliża się V sezon największej polskiej ligi motorsportowej dla aut typu hot hatch. Organizatorzy ponownie zapowiadają 7 Rund w tym 1 Rundę zagraniczną.

Hot Hatch Cup to wyścigowy puchar time attack od 5 lat rozgrywany na torach i obiektach motorsportowych. Każda Runda to odrębne zawody podczas których Zawodnicy rywalizują ze sobą w konwencji ataku czasowego, gdzie liczy się suma 3 najlepszych czasów okrążenia toru uzyskanych podczas całego dnia. Punkty zebrane za wyniki w poszczególnych Rundach dają klasyfikację sezonową HHC.

Z dumą patrzymy na to jak rozwija się ta liga. Przez te 5 lat HHC dorobiło się sporej, ponad 200 osobowej, społeczności Zawodników, którzy często powracają na nasze zawody. Formuła HHC przypadła do gustu właścicielom hatchy ponieważ każda marka znajdzie swoje miejsce w sprawiedliwych klasach Pucharu z głównym podziałem na auta STREET i PRO. Dużą grupę stanowią właściciele aut marki Renault, Toyota i Ford, ale też wśród startujących hatchy znajdziemy inne marki jak Seat, VW, Hyundai. Przez ostatnie sezony właściwie wszystkie hot hatche jakie są na runku startowały w HHC. Podział na grupy, jazda po torze w sesjach, sektory startowe, klasyfikacja… to wszystko jest już sprawdzone i wydaje się działać jak należy. – opowiada Karol Himber, organizator HHC.

Organizatorzy zapowiadają taką samą ilość Rund jak w sezonach 2022 i 2023. Na Zawodników czeka 7 emocjonujących wydarzeń na znanych i lubianych polskich torach – 3x Silesia Ring, 2x Poznań i 1x Jastrząb. Hatche ponownie wystartują na czeskiej ziemi. W kalendarzu nie zabraknie hitu poprzedniego sezonu Autodromu Brno.

Po rozmowach z Zawodnikami stwierdziliśmy, że nic nie zmienimy w tym sezonie i kalendarz jest identyczny jak w 2023. Bardzo dużo pozytywnych opinii zebraliśmy dotyczących Autodromu Brno. Hot Hatch Cup było bardzo dobrze ocenioną, przez zarządców toru, grupą i mając zielone światło od Zawodników zdecydowaliśmy się ponownie na umieszczenie w kalendarzu tego obiektu. Znowu w szczycie sezonu, w sierpniu, hatche podbiją tą czeską fabrykę adrenaliny. – dodaje Karol Himber.

Zmian w regulaminie nie ma wiele i są wręcz kosmetyczne. Po co zmieniać coś co świetnie się sprawdza?! Zapisy na www.hothatchcup.pl ruszyły i pierwsi zawodnicy meldują się już na linii startu tegorocznego Hot Hatch Cup.

V Sezon HHC zaczyna 24 marca na Silesia Ring. Wyścig już się rozpoczął w garażach i warsztatach mechanicznych. To ostatni moment na solidne przygotowanie hatchy do wymagających 7 Rund i ponad 1000 torowych kilometrów jakie przyjdzie wykręcić Zawodnikom HHC w 2024 roku.

KALENDARZ HOT HATCH CUP 2024:

• 1 Runda – 24 marca Silesia Ring
• 2 Runda – 13 kwietnia Tor Poznań
• 3 Runda – 25 maja Tor Jastrząb
• 4 Runda – 28 lipca Silesia Ring
• 5 Runda – 25 sierpnia Autodrom Brno (Czechy)
• 6 Runda – 11 października Tor Poznań
• 7 Runda – TBA Silesia Ring

Fot.:  Bartosz Słomiński
Tekst: Zespół PR Hot Hatch Cup

WWW: www.hothatchcup.pl
FB: www.facebook.com/HotHatchCup

Za nami IV sezon SklepOpon.com Hot Hatch Cup powered by Yokohama Polska. W 2023 aż 252 Zawodników miało okazję przejechać prawie 1000km torowych w ramach 7. Rund – 3x Silesia Ring, 2x Tor Poznań, 1x Tor Jastrząb i 1x Runda zagraniczna na czeskim Brno Circuit. Tak wyglądał tegoroczny kalendarz HHC.

22 października na Silesia Ring po raz ostatni w tym sezonie Zawodnicy HHC mieli szansę na zebranie punktów do końcowej klasyfikacji. Finałowa Runda okazała się prawdziwym sprawdzianem umiejętności sportowej jazdy kierowców. Pogoda dała wycisk wszystkim startującym, było mokro i bardzo ślisko. Strugi deszczu i kałuże pojawiające się losowo na torze okazały się mega wyzwaniem. To wszystko wymagało ultra uwagi podczas prowadzenia hatchy. Kluczem do sukcesu był właściwy dobór opon do panujących na torze warunków.  

Zaciętą rywalizację podkręcały specjalne zasady punktacji Finałowej Rundy. Jest już tradycją HHC, że punkty zebrane podczas ostatnich zawodów mnożone są x1.5. Przed zawodami w wielu klasach Champion był nieoczywisty. O wszystkim decydować miał właśnie Finał!

Przez cały dzień obserwowaliśmy świetną i emocjonującą walkę we wszystkich klasach. Zawodnicy tasowali się w wynikach po każdej sesji. Właściwie do końca dnia nie było jasne kto wygra. W generalce trzech Zawodników – Darek K. (Nr 80, Toyota GR Yaris), ColinPL (Nr 54, Toyota GR Yaris), Matt92 (nr 28, VW Scirocco) dało fenomenalny spektakl motorsportowej rywalizacji. Dokładnie w takiej kolejności ukończyli Zawody. Mistrzem 7 Rundy został Darek K. Toyota GR Yaris okazała się bardzo skuteczną bronią w walce na śliskim torze. Nie bez znaczenia ma fakt napędu na 4 koło dzielnego hatcha. Cieszymy się bardzo, że coraz więcej Zawodników w tym modelu startuje z nami. W całym sezonie 2023 sklasyfikowaliśmy aż 25 Yarisów. Oczywiście dalej króluje Renault, ale Toyota cały czas depcze francuzom po piętach i jak pokazały dzisiejsze Zawody potrafi z nimi wygrywać. Champion HHC 2023 Maxireno (nr 101, Renault Megane RS) dojechał tego dnia na 4 miejscu. Mimo słabszego wyniku podczas Finału bilans punktów pozwolił mu na zwycięstwo całego sezonu.  – opowiada Karol Himber, organizator HHC.

Hitem 2023 okazała się sierpniowa, zagraniczna Runda na czeskim torze wyścigowym BRNO. Były to pierwsze historyczne zawody HHC poza granicami Polski, które bardzo dobrze zostały ocenione przez startujących. Organizatorzy pracują nad kalendarzem sezonu 2024 i jest wielce prawdopodobne, że ponownie zobaczymy hatche na obcej ziemi.

Jesteśmy zadowoleni z tego w którą stronę rozwija się liga hatchy. Frekwencja kolejny rok pozytywnie nas zaskoczyła. Bardzo cieszymy się z Zawodników, którzy jeżdżą z nami już 4 lata, od początku ligi. Nie spoczywamy jednak na laurach i cały czas staramy się udoskonalić nasze Zawody. Listopad jest świetnym miesiącem na dyskusję ze startującymi o kształcie przyszłorocznego regulaminu. Układamy kalendarz, który planujemy opublikować na początku grudnia. Przed nami zimowa przerwa. Jest to dobry czas na wirtualne SIM treningi oraz modyfikacje samochodów. Wiemy, że wielu Zawodników postawi na poprawę układów chłodzenia silnika i hamulców tak aby podczas upalnych Rund móc przejechać ogniem całe sesje. Chwalimy taki kierunek.
Bardzo dobrze oceniamy także współpracę z partnerami tytularnymi. SklepOpon.com i Yokohama nadają z nami na tych samych motorsportowych falach. Chłopaki mają tak jak my benzynę we krwi i autentycznie pasjonują się motoryzacją. To dobra wróżba na przyszłość. Dobrze mieć za plecami takich partnerów.  – dodaje Karol Himber.

V Sezon 2024 HHC zaczyna pod koniec marca na Silesia Ring. Do zobaczenia w przyszłym sezonie!

MISTRZOWIE HOT HATCH CUP 2023

Mistrz – Piotr Krzysztoforski (Maxireno)
I Vice Mistrz – Dariusz Kośmider (Darek K.)
II Vice-Mistrz – Mateusz Duraj (Matt92)

Pełne wyniki: https://hhc2023.nickesh.pl

Fot.:  Bartosz Słomiński
Tekst: Zespół PR Hot Hatch Cup

WWW: www.hothatchcup.pl
FB: www.facebook.com/HotHatchCup

Jesteśmy po dwóch emocjonujących rundach time attack na torach Silesia Ring i Torze Poznań, a SklepOpon.com Hot Hatch Cup powered by Yokohama nadal rozgrzewa atmosferę motoryzacyjnych zmagań. Przed nami jeszcze 5 pasjonujących zawodów, które obiecują być niezapomnianymi doświadczeniami dla kierowców i kibiców.

Frekwencja podczas sezonu 4 Hot Hatch Cup jest po prostu fenomenalna. Miejsca na wydarzenia szybko znikają, a zawodnicy wracają, by ponownie poczuć dreszczyk emocji rywalizacji na profesjonalnych torach wyścigowych. Karol Himber, jeden z organizatorów HHC, nie może ukryć swojej radości z obecnego sezonu, twierdząc: „Do tej pory na każde z naszych wydarzeń w tym roku miejsca znikały w iście motorsportowym tempie. Właściwie 1,5 miesiąca przed zawodami zamykamy listy startowe.”

Sezon 4 HHC przyciągnął szerokie spektrum pasjonatów motoryzacji, którzy rywalizują w różnych klasach zależnie od pojemności silników i rodzajów napędów (2WD, AWD). Stale góruje główny podział na klasy street i pro . Zarówno doświadczeni kierowcy, jak i ci, którzy dopiero rozpoczynają swoją przygodę z wyścigami, znaleźli swoje miejsce na torze.

Pierwsze dwie rundy na Silesia Ring i Torze Poznań dostarczyły wielu niezapomnianych chwil. Kierowcy doskonale wykorzystali potencjał swoich hot hatchów bijąc rekordy czasu na torze. Wielkie uznanie należy się Zawodnikowi z numerem 101, Piotrowi Krzysztoforskiemu (Maxireno) w Renault Megane RS, który pokazał fenomenalne osiągi, pobił własną życiówkę w tym samochodzie, a także jest obecnie liderem klasyfikacji generalnej Hot Hatch z 73 punktami.

Karol Himber podkreśla, że „Runda na Torze Brno to będzie niesamowite wydarzenie, które dodaje nowy wymiar naszej lidze. Jesteśmy podekscytowani, że będziemy gościć zawodników spoza granic Polski i razem cieszyć się pasją do motoryzacji. Cieszymy się, że to wydarzenie jest dla wielu szansą na pierwsze zagraniczne zawody na europejskim torze wyścigowym. Brno jest wyjątkowe. Długość toru przekracza 5,4km. Mamy 14 zakrętów i ponad 70m przewyższeń. Po dość płaskim Silesia Ring i Torze Poznań będzie to nie lada gratka dla naszych Zawodników.”

Czas na kolejne emocje, bo przed nami wyjątkowe wydarzenie, które odbędzie się już 19 sierpnia. Po raz pierwszy w historii Hot Hatch Cup, organizatorzy zaplanowali rundę zagraniczną na Torze Brno w Czechach. To prawdziwe wyzwanie dla zawodników, którzy będą mieli okazję zmierzyć się z nowym torem, w innych warunkach i wśród zagranicznej rywalizacji.

Organizatorzy chwalą także współpracę z partnerami tytularnymi. Zarówno SklepOpon.com jak i Yokohama nadają z Zawodnikami na tych samych motorsportowych falach. Karol Himber dodaje, że „Życzyłbym sobie takich partnerów w innych ligach, które prowadzę. Mamy szczęście, że do sukcesu HHC cegiełki swoje dołożyły dwie rozpoznawane marki motoryzacyjne. Dobrze mieć zarówno SklepOpon.com jak i Yokohamę po swojej stronie.”

Hot Hatch Cup nadal zachwyca swoją społeczność i przyciąga nowych entuzjastów motoryzacji. Liga ta nie tylko umożliwia kierowcom sprawdzenie swoich umiejętności na torze, ale także tworzy unikalną atmosferę wspólnoty, w której miłośnicy motoryzacji mogą podzielić się swoją pasją i osiągnięciami.

Przed nami jeszcze wiele emocji, więc nie przegapcie kolejnych rund Hot Hatch Cup!

TERMINARZ DO KOŃCA SEZONU 2023:
RUNDA 3 – 22 lipca – Silesia Ring
RUNDA 4 – 19 sierpnia – Brno Circuit CZECHY
RUNDA 5 – 23 września – Tor Jastrząb
RUNDA 6 – 6 października – Tor Poznań
RUNDA 7 – 22 października – Silesia Ring

Fot.:  Bartosz Słomiński
Tekst: Zespół PR Hot Hatch Cup

WWW: www.hothatchcup.pl
FB / IG: HotHatchCup

Po zimowej przerwie pierwszą Rundą IV Sezonu SklepOpon.com Hot Hatch Cup powered by Yokohama będą zawody na torze Silesia Ring, które odbędą się już 26 marca. Lista startowa pęka w szwach. Zapowiada się emocjonujący sezon hatchy.

Liga HHC jest już rozpoznawaną marką w środowisku właścicieli mocnych kompaktów. W końcu to już 4 lata zmagań hatchy po najlepszych obiektach motorsportowych w Polsce. Tak samo jak w zeszłym sezonie na Zawodników w 2023 czeka aż 7 Rund w tym niespodzianka… jedna Runda zagraniczna na Torze Wyścigowym BRNO w Czechach.

Naszym kierowcom chcieliśmy dać możliwość startu na zagranicznym torze. To zupełnie inna jakość rywalizacji i powiew świeżości. Czeskie Brno to fantastyczny pełnowymiarowy tor wyścigowy na którym przewyższenia sięgają 70m. Robi to piorunujące wrażenie. Nitka ma 5,4km długości i 14 zakrętów. 19 sierpnia, w samym środku sezonu, Hot Hatch Cup po raz pierwszy wystartuje za granicą. Oczywiście w kalendarzu 2023 nie zabraknie znanych i cenionych przez Zawodników polskich torów – 3x Silesia Ring, 2xTor Poznań, Tor Jastrząb. Łącznie w tym sezonie każdy ze startujących wykręci ponad 1000km podczas Rund. To świetny sprawdzian dla hatchy oraz doskonała okazja na poprawę swoich wyników i umiejętności prowadzenia auta po torze – mówi Karol Himber, organizator HHC.

W Hot Hatch Cup klasyfikacja oparta jest o główny podział na auta STREET i PRO oraz podklasy wynikające w pierwszej kolejności  z pojemność silnika x 1.5 turbo (o ile występuje), a w drugiej kolejności z rodzaju napędu – AWD i 2WD. W STREET wymagane są opony z homologacją drogową oraz kompletne wnętrze. W Klasach PRO startują auta odelżone, z klatkami, z niekompletnym wnętrzem, z rozbudowanym aero oraz na oponach typu slick. Każda Runda to odrębne zawody podczas których Zawodnicy rywalizują ze sobą w konwencji time attack, gdzie liczy się suma 3 najlepszych czasów okrążenia toru uzyskanych podczas całego dnia. Punkty zebrane za wyniki w poszczególnych Rundach dają klasyfikację sezonową HHC.

W tym sezonie mamy aż dwóch partnerów tytularnych. Wyśmienita współpraca w 2022 zaowocowała kontynuacją wspólnych działań z SklepOpon.com. Drugim partnerem została Yokohama. Wszyscy nadajemy na tych samych falach i autentycznie kręci nas Motorsport. To dobrze wróży na ten sezon. Zawodnikom z pewnością przypadną do gustu nagrody ufundowane przez naszych partnerów w tym nagroda główna w postaci Vouchera z opłaconym sezonem 2024. Nowością 2023 będzie dodatkowa klasyfikacja najbardziej popularnych hatchy. Czeka nas istna woja FORD Vs TOYOTA Vs RENAULT Vs SEAT Vs VOLKSWAGEN. Chcemy, aby była to walka zespołowa gdzie liczą się wyniki 5,10, a nawet 15 startujących w danej drużynie. Pokręci to rywalizację i zapał do walki nawet na dalszych miejscach generalki.  – dodaje Himber.

TERMINARZ HHC 2023:

RUNDA 1 – 26 marca – Silesia Ring
RUNDA 2 – 21 kwietnia – Tor Poznań
RUNDA 3 – 22 lipca – Silesia Ring
RUNDA 4 – 19 sierpnia – Brno Circuit CZECHY
RUNDA 5 – 23 września – Tor Jastrząb
RUNDA 6 – 6 października – Tor Poznań
RUNDA 7 – 22 października – Silesia Ring

Fot.:  Bartosz Słomiński
Tekst: Zespół PR Hot Hatch Cup

WWW: www.hothatchcup.pl
FB: www.facebook.com/HotHatchCup

Za nami III sezon SklepOpon.com Hot Hatch Cup powered by Vredestein. W 2022 aż 265 Zawodników miało okazję przejechać prawie 1000km torowych w ramach 7. Rund. 3x Silesia Ring, 2x Tor Poznań i 2x Tor Jastrząb. Tak wyglądał kalendarz HHC.

23 października na Silesia Ring Zawodnicy HHC po raz ostatni w tym sezonie zobaczyli szachownicę. Była to Finałowa Runda kończąca tegoroczne zmagania największego w Polsce Pucharu aut typu hot hatch. Runda pod wieloma względami była wyjątkowa. Lista zgłoszeń pękała w szwach. Na linii startu tego dnia stanęło 123 Zawodników podzielonych jak zwykle w klasy STREET i PRO oraz klasyfikację OPEN dla pozostałych aut. Punktacja podczas Finału mnożona była x 1.5 co podkręcało rywalizację i zaciętość walki na torze. W końcu to była ostatnia szansa na zdobycie tytułu sezonowego.

Cieszymy się z rozwoju Hot Hatch Cup. Liga ma już bardzo ugruntowaną pozycję wśród polskich lig motorsportowych i jest rozpoznawaną marką. Każdego roku frekwencja nas miło zaskakuje. Wynika to z jasnych i przejrzystych zasad, dużej ilości przejechanych kilometrów po torze i sprawiedliwego podziału klas. Zawodnicy w zarówno mocno zmodyfikowanych hatchach jak i zupełnie seryjnych autach prosto z salonu znajdą tutaj pole do rywalizacji. Standardem HHC stała się obecność trzech najlepszych torach w Polsce – Silesia Ring, Tor Poznań i Tor Jastrząb. Z pewnością nie zabranie tych obiektów w przyszłym sezonie. Pracujemy nad poprawkami do regulaminu i przymiarką do dodatkowej klasyfikacji producentów. Chcemy wprowadzić dodatkowy smaczek do rywalizacji i wprowadzić walkę np. Renault Vs Toyota. Przyszły sezon zapowiada się bardzo smakowicie. – opowiada Karol Himber, współorganizator HHC.

Słoneczna pogoda na Silesia Ring okazała się idealna do bicia rekordów na torze. Z sesji na sesję poprzeczkę pozostałym startującym w hatchach podnosił Suri z numerem 291 w piekielnie szybkim BMW 160. Finalnie wygrał on Rundę z czasem Ø1:51.937. Za nim uplasował się Triton7 (nr 6) w Evo X z czasem Ø1:52.161 oraz TomekRST (nr 42) w Fordzie Focusie RS z niewiele gorszym wynikiem Ø1:52.548.

Bezpośrednio po Finałowej Rundzie odbyła się dekoracja Mistrzów sezonu 2022 poszczególnych klas oraz generalek Hot Hatch, Pro, Street, Hot Lap. Królem Hot Hatchy III Sezonu HHC został Grzegorz Waszkowski startujący z numerem 36 w torowym Renault Clio. Waszkowski uzyskał aż 210 punktów deklasując swoich rywali i niejednokrotnie przycierając nosy kierowcom w dużo mocniejszych autach. Z pewnością zobaczymy tego Zawodnika w przyszłym sezonie HHC.

Bardzo dobrze oceniamy współpracę z naszym Partnerem Tytularnym. Zespół SklepOpon.com dał się poznać jako prawdziwi petrolheadzi do reszty zarażeni pasją do motorsportu. Nasze organizacje rozpoczęły rozmowy na temat przyszłorocznej współpracy. Efektów tych rozmów na ten moment nie zdradzę – dodaje Himber.

Sezon 2023 HHC zaczyna 26 marca na Silesia Ring. Do zobaczenia w przyszłym sezonie!

MISTRZOWIE HOT HATCH CUP 2022

Mistrz – Grzegorz Waszkowski
I Vice Mistrz – Adam Robakowski
II Vice-Mistrz – Krzysztof Fułek

Pełne wyniki: https://hhc2022.nickesh.pl

Fot.:  Bartosz Słomiński, Przemek Marulewski
Tekst: Zespół PR Hot Hatch Cup

WWW: www.hothatchcup.pl
FB: www.facebook.com/HotHatchCup

SklepOpon.com Hot Hatch Cup powered by Vredestein to pełna tegoroczna nazwa HHC. Sezon w pełni. Zawodnicy w hatchach byli już na Silesia Ring, na Torze Jastrząb i dwa razy na legendarnym Torze Poznań.

Dotychczas aż 175 Zawodników zostało sklasyfikowanych podczas odbytych 4 Rund HHC, a to dopiero połowa III sezonu. Cieszymy się, że ponad 40% startujących to osoby które są z nami od początku istnienia ligi. To dodaje organizacyjnych skrzydeł i utwierdza nas w dobrej organizacji naszych zawodów. Oczywiście otwarci jesteśmy na wszelkie usprawnienia, które od czasu do czas zgłaszają sami Zawodnicy. Nie możemy narzekać na frekwencję, która właściwie na każdych zawodach jest pełna. Pogoda była łaskawa i dotychczas wszystkie Rundy HHC odbyły się w idealnych do bicia rekordów na torze warunkach. Sezon przebiega jak po maśle. – śmieje się Karol Himber, organizator HHC.

Po 4 Rundach na pierwszym miejscu w klasyfikacji STREET znajduje się Zawodnik Maciek_msk  z numerem 128 w Fordzie Focusie RS. W klasyfikacji PRO pierwsze miejsce zajmuje Zawodnik Waszka z numerem 36 w Renault Clio RS. Klasa STREET ma 6 podklas, a klasa PRO ma 4 podklasy zależne od mocy, napędu i pojemności silnika przy zastosowaniu mnożnika 1.5 dla aut doładowanych. Dla gości startujących w samochodach innych niż hot hatch organizatorzy przygotowali klasy OPEN.

Bardzo cieszy nas bezproblemowa współpraca z tegorocznymi partnerami tytularnymi HHC. SklepOpon.com i Vredestein na każdą Rundę przygotowują nagrody dla Zawodników oraz wspierają naszą ligę finansowo co pomimo drożejących obiektów pozwala na zachowanie zadowalającej, dla startujących, ceny za udział w zawodach. To duża wartość dla naszych Zawodników.
Po zeszłorocznym bardzo pozytywnym odzewie dotyczącym Rundy na Torze Poznań w tym roku postanowiliśmy dodać do kalendarza aż dwa razy ten legendarny tor. Finalny kalendarz na ten rok to 3x Silesia Ring, 2x Tor Poznań i 2x Tor Jastrząb. To bardzo dużo jeżdżenia. Myślę, że Zawodnik który przejedzie z nami cały sezon spokojnie zrobi 900, a nawet 1000km torowych.  – dodaje Maciej Piecha, organizator.

Podczas 1 Rundy na Silesia Ring najszybszym Zawodnikiem był Bady (nr 220) w Subaru Imprezie STI z czasem 1:47.256. Rekordzistą podczas 2 Rundy na Torze Poznań został Waszka (nr 36) w Renault Clio RS z fenomenalnym czasem 1:46.890. Kolejna 3 Runda także na Torze Poznań należała ponownie do Waszki z wynikiem 1:46.273, który tym samym pobił swoją życiówkę w tym samochodzie.

Do końca III sezonu HHC zostały:

Runda 5 – 30 lipca – Silesia Ring
Runda 6 – 10 września – Tor Jastrząb
Runda 7 – 23 października – Silesia Ring

Fot.:  Bartosz Słomiński
Tekst: Zespół PR Hot Hatch Cup

WWW: www.hothatchcup.pl
FB: www.facebook.com/HotHatchCup

Wyniki: https://hhc2022.nickesh.pl

W 3 letniej historii pucharu dla szybkich kompaktów rozpoczęcie sezonu na torze wyścigowym Silesia Ring staje się już tradycją. 27 marca 122 Zawodników rywalizowało po najładniejszym torze w Polsce.

„HHC rozwija się z roku na rok czego efektem jest obecność partnera strategicznego w sezonie 2022. Pełna nazwa Pucharu w tym sezonie to SklepOpon.com Hot Hatch Cup powered by Vredestein. Jesteśmy bardzo zadowoleni z rozpoczynającej współpracy. Wszystkie podmioty nadają na tych samym falach. Widać porozumienie i wzajemny szacunek. Widać także wspólną pasję do motorsportu. Zapowiada się udana kooperacja.” – opowiada Karol Himber, pomysłodawca HHC.

Na linii startu I Rundy III sezonu HHC ustawiło się aż 122 zawodników tradycyjnie podzielonych na klasy zależne od stopnia przygotowania auta, pojemności i ewentualnego doładowania. Konwencja zawodów nie zmieniła się. HHC dalej bazuje na sprawdzonej formule BEST 3 czyli średniej trzech najlepszych czasów uzyskanych przez zawodnika w ciągu całego dnia na torze. Warto przypomnieć, że jest to ligą time attack. Kierowcy na torze rywalizują z czasem, a nie ze sobą nawzajem.

Na Silesia Ring HHC obecna jest trzy razy w ciągu sezonu. Tak było w ostatnich latach i tak też będzie w tym roku. Obiekt jest nowoczesny, ma dobre zaplecze, jest szybki i bezpieczny zarazem.

„Nowością w tym sezonie jest zmieniona klasyfikacja PRO – aut na oponach bez homologacji drogowej, wyposażonych w klatki bezpieczeństwa lub odelżonych. Podział w tej klasie oparty jest o pojemność silnika i ewentualny mnożnik x1.5 za doładowanie (turbo lub kompresor). Cieszą nas nowi zawodnicy w nieco starszych hatchach jak Peugeot 206 ewidentnie czekający na nowy, bardziej sprawiedliwy, podział klas.” – dodaje Maciej Piecha, sędzia pomiaru czasu

W dniu I Rundy 2022 padło wiele rekordów. Pogoda była iście wyścigowa. Nie za ciepło, nie za zimno i cały dzień słonecznie. Zwycięzcą w klasyfikacji STREET okazał się Przemek Ujma w Seacie Leon Cupra deklarującym się mocą 368KM. Czas Przemka to Ø1:54.375. W klasyfikacji PRO najszybszy był Przemysław Badowski z czasem Ø1:47.256 w Subaru Impreza STI o mocy aż 560KM. Takich czasów w hot hatchach na Silesia Ring nie powstydziłby się nawet Robert Kubica!

Legendarny Tor Poznań będzie  miejscem kolejnej II Rundy SklepOpon.com Hot Hatch Cup. 29 kwietnia wielkopolska ziemia gościć będzie Zawodników HHC.

Street do 2L
1. 23 Lelu
2. 900 Michał Clio
3. 69 Jedrzej

Street 2WD do 2.5L
1. 168 beh
2. 901 Jakub
3. 122 MUTON

Street AWD do 2.5L
1. 54 ColinPL
2. 96 ANSCars
3. 71 Rączuś

Street 2WD do 3L
1. 73 Przemo
2. 7 Oliwier
3. 199 Wneku

Street AWD do 3L
1. 198 Łewap
2. 24 Szczupły_SRT
3. 59 Dziamson

Street AWD powyżeh 3L
1. 128 Maciek_msk
2. 76 Tomasz
3. 13 Zwiastun

PRO do 2L
1. 12 Król
2. 14 Endrju
3. 29 Kivi

PRO 2WD do 2.5L
1. 98 Biały koń
2. 36 waszka
3. 80 Darek

PRO 2WD do 3L
1. 45 Puppo
2. 101 Maxireno
3. 35 Dopieracz

2WD 3L+ i AWD 2L+
1. 220 BADY
2. 65 Morten Blomqvist
3. 103 DiakumFot.:  Bartosz Słomiński
Tekst: Zespół PR SklepOpon.com Hot Hatch Cup
WWW: www.hothatchcup.pl

„Pokaż mi hot hatcha, którego nie ma na Hot Hatch Cup, a postawię Ci piwo” żartują zawodnicy HHC. Cupra, A45 AMG, Focus RS, Clio RS, Yaris GR, Golf R, Type R, Corsa OPC, RS3, Cooper JCW… mamy wszystko!

Skończyliśmy II sezon Hot Hatch Cup – Pucharu dla mocnych aut w nadwoziu hatchback. W sezonie 2021 rozegranych zostało 6 Rund w konwencji time attack, gdzie liczyła się suma trzech najlepszych czasów okrążenia toru wykręconych podczas całego dnia zawodów. Zawodnicy rywalizowali na Silesia Ring, Torze Poznań, Torze Kielce i Torze Jastrząb. Łącznie w II sezonie sklasyfikowanych zostało 226 zawodników.

Zarówno w pierwszym jak i w drugim sezonie frekwencja dopisała. Zawodników w hot hatchach przybywa i coraz mniej miejsca zostaje na klasę gości – OPEN. Przewiduję, że w 2022 100% zawodników HHC to będą hot hatche. W HHC startują zarówno seryjne auta jak i mocno zmodyfikowane. Każdy ma szansę na rywalizację, dobrą zabawę i poprawę swoich umiejętności prowadzenia mocnego kompakta. HHC to przekrój aut niemal wszystkich producentów. Tegorocznym hitem stała się Toyota GR Yaris, model ten stanowi już prawie 9% wszystkich startujących aut w HHC. Yaris mimo małego silnika kręci fenomenalne czasy jak 1:54 na Silesia Ring czy 1:49 na Torze Poznań   – opowiada Karol Himber, współorganizator ligi.

W III Sezonie 2022 HHC z pewnością wracamy na Tor Poznań i Silesia Ring, czyli pełnowymiarowe tory wyścigowe. Zależy nam także na Torze Jastrząb czyli technicznym i wolniejszym torze gdzie moc auta nie ma już tak dużego znaczenia. Nowością w przyszłym sezonie będzie dodatkowa klasyfikacja opierająca się o rywalizację producentów samochodów.  Planowanych jest 7 Rund. Sezon rusza pod koniec marca na Silesia Ring.

Mistrzowie Sezonu 2021 Hot Hatch Cup

🏆 Klasa 1.1 – POJEMNOŚĆ DO 2L 2WD/AWD

1. Paweł Lemieszek (Renault Clio)
2. Jędrzej Lisewski (Renault Clio RS)
3. Kamil Niesłuchowski (Honda Civic)

🏆 Klasa 1.2 – POJEMNOŚĆ DO 2.5L 2WD

1. Grzegorz Tylenda (Renault Clio IV RS)
2. Kamil Kołodyński (Ford Fiesta ST)
3. Marek Kosinski (Renault Clio)

🏆 Klasa 1.3 – POJEMNOŚĆ DO 2.5L AWD

1. Piotr Sławiński (Toyota GR Yaris)
2. Andrzej Łopata (Toyota GR Yaris)
3. Kamil Kubiczek (Toyota GR Yaris)

🏆 Klasa 2.1 –  POJEMNOŚĆ DO 3L 2WD

1. Marcin Bukała (Seat Leon Cupra)
2. Przemek Ujma (Seat Leon Cupra)
3. Jakub Jeznach (Honda Civic Type R)

🏆 Klasa 2.2 –  POJEMNOŚĆ DO 3L AWD

1. Jakub Dubieński (VW GOLF R)
2. Sławomir Zajdel (VW GOLF R)
3. Sebastian Kuraszkiewicz (Audi 80)

🏆 Klasa 3.2 – POJEMNOŚĆ POWYŻEJ 3L AWD

1. Łukasz Leśniewicz (Ford Focus RS)
2. Marcin Kwiatkowski (Ford Focus ST AWD)
3. Michał Radoń (Ford Focus RS)

🏆 Klasa 4.1 – PRO 2WD DO 250KM

1. Robert Zych (Renault Clio IV RS)
2. Mateusz Cieslik (BMW 330i)
3. Grzegorz Jaskiewicz (Seat Ibiza)

🏆 Klasa 4.2 – PRO 2WD POWYŻEJ 250KM

1. Piotr Krzysztoforski (Renault Clio IV RS)
2. Mateusz Duraj (Honda Civic)
3. Bartek Skierkowski (Seat Leon)

🏆 Klasa 4.3 – PRO AWD

1. Bartek Piotrowski (Toyota GR Yaris)
2. Bartosz Krala (Ford Focus RS)
3. Tomasz Pietkiewicz (Ford Focus RS)

Pełne wyniki wszystkich Klas Hot Hatch Cup – www.hothatchcup.pl/wyniki-hhc-2021

Fot.:  Andrzej Kozłowski, Bartosz Słomiński
Tekst: Zespół PR Hot Hatch Cup

WWW: www.hothatchcup.pl
FB: www.facebook.com/HotHatchCup

I Runda Hot Hatch Cup na torze wyścigowym Silesia Ring z powodu pandemii została przeniesiona z 29 marca na… 2 sierpnia. Z wczesno jesiennej pluchy w sam środek upalnych wakacji. Frekwencja 100%.

Pandemia koronawirusa wielu pokrzyżowała plany i przesunęła start sezonu wyścigowego dopiero na czerwiec. Wszystkie planowane w marcu, kwietniu i maju wydarzenia musiały zostać odwołane lub przesunięte na inny termin. Tak też było z planowaną na 29 marca I Rundą Hot Hatch Cup. Zarządcy toru wyścigowego Silesia Ring już nie pierwszy raz okazali się prawdziwymi przyjaciółmi motoryzacyjnej społeczności i zaproponowali przeniesienie imprezy z marca na sierpień. Tak też się stało.

I Runda Hot Hatch Cup wystartowała 2 sierpnia z przytupem. Silesia Ring to najnowocześniejszy obiekt tego typu w tej części Europy. Prawdziwy tor wyścigowy. Bardzo lubimy wracać tu z naszymi wydarzeniami. Tor ma ponad 3,5km długości. Jest bardzo szybki i bezpieczny zarazem. Pozwala na sprawdzenie limitów możliwości auta, przy czym wybacza całkiem dużo. Wypadnięcie z trasy zwykle kończy się pułapką żwirową, a nie jak w przypadku Toru Poznań bandą.  – opowiada Karol Himber, współorganizator HHC.

W I Rundzie HHC wystartowało aż 104 zawodników. Dość liczna, bo 18 samochodowa, była reprezentacja gości – klasa OPEN podzielona od tej Rundy na 3 podklasy; OPEN 2WD do 250KM, OPEN 2WD powyżej 250KM i OPEN AWD.

Zawody przeprowadzono sprawnie. Nieliczne przypadki wypadnięcia z trasy zawodników spowodowały wykonanie w pełni zamierzonego planu imprezy. Najszybsi wykręcili tego dnia ponad 150 torowych kilometrów co przeliczeniu na koszt udziału w imprezie jest jednym z najlepszych wyników wśród tego typu imprez. Pogoda dopisała aż za bardzo. Ponad 30 stopni i pełne słońce były solidną próbą dla układów chłodzenia wysilonych silników hot hatchy.

Dwie długie proste Silesia Ring faworyzowały mocne samochody. Najszybszy podczas I Rundy HHC okazał się zawodnik nr 9 z czasem 1:49.226 w Audi RS3 z 700 konnym programem i pakietem aerodynamicznym.  Kolejny hot hatch był wolniejszy o prawie 7 sekund (1:56.168) – zawodnik nr 155 w 400 konnym Ford Focus RS. Tuż za nim uplasował się zawodnik nr 150 z czasem 1:56.488 w 290 konnej Honda CRZ. W najsłabszej klasie do 2.5L 2WD z czasem 2:03.571 najszybszy był zawodnik 131 w Renault Clio RS.

Wyniki I Rundy Hot Hatch Cup :

Pełne wyniki 👉👉👉 https://www.hothatchcup.pl/wyniki/

🏆 DO 2.5L 2WD

1. Paweł H. (131) – Renault Clio RS Trophy

2. majcher (89) – Mini JCW

3. Lelu (23) – Renault Clio

🏆 DO 3L 2WD

1. Qba_Blue_TypeR (98) – Honda CTR

2. Pampi Seat Racing (06) – Seat Leon Cupra

3. TypeR 666 (133) – Honda Civic Type R

🏆 DO 3L AWD

1. Dawid Dejw (15) – Mercedes A45s

2. QBIC (85) – Seat Leon Cupra ST

3. KowalMX (04) – VW Golf 7R

🏆 POWYŻEJ 3L AWD

1. Marcin (120) – Ford Focus RS

2. Nitro_rs (16) – Ford Focus RS

3. Waldek (132) – Ford Focus RS

🏆 PRO 2WD

1. Siatek (150) – Honda CRZ

2. Maxireno (101) – Renault Clio RS

3. Dziabagos (136) – Honda CRZ

🏆 PRO AWD

1. EURO-MAT (9) – AUDI RS3

2. Gres RS (155) – Ford Focus RS

3. TomekRST (42) – Ford Focus RS

🏆 HOT CLASSIC

1. Arthur (47) – Audi Coupe Quattro

2. Rafkul (109) – Volkswagen Golf

3. Gregory (111) – Seat Ibiza Cupra

🏆 OPEN 2WD do 250KM

1. Andrzejsr (63) – Westfield Zetec

2. Carson (152) – BMW E36

3. ZDU (145) – Mazda RX-8

🏆 OPEN 2WD powyżej 250KM

1. Dr. Kokon (124) – Mazda MX-5

2. LFRX8 (143) – Mazda RX-8

3. asmo666 (66) – Nissan 200SX S14

🏆 OPEN AWD

1. Sławek (75) – Nissan GTR

2. Witamina Motorsport (46) – Subaru WRX STI

3. Driver Subaru (549) – Subaru WRX STI

Autor tekstu: Zespół PR Hot Hatch Cup
Zdjęcia: Andrzej Kozłowski

WWW: www.hothatchcup.pl

FB Pucharu: www.facebook.com/HotHatchCup
FB Klubu: www.facebook.com/HotHatchPolska